เว้นแต่โปรแกรมปกติในรถมือสองบางรุ่น โดยเฉพาะประเภทรถสปอร์ตหรือนั่งจะมีปุ่มที่เรียกว่า Sport-Comfort ปุ่มต่อมาอันนี้จะไม่อยู่ที่หัวเกียร์ ส่วนใหญ่จะอยู่ที่แผงหน้าปัทม์หรือละแวกคอนโซลใกล้กัน คันเกียร์ในรถมือสองบางรุ่นจะใช้ Sport Economy รายการนี้ดีไซน์มาเพื่อให้จังหวะการสับเปลี่ยนเกียร์ช้าลงในรายการ Sport หมายความว่าจะดึงเกียร์ได้มากขึ้นและเกียร์จะปรับเปลี่ยนที่รอบเครื่องยนต์สูงขึ้นกว่าเดิมเป็นเหตุให้ได้อัตราเร่งที่ดีขึ้น แตกต่างจากในโปรแกรม Comfortหรือว่า Economy ซึ่ง เน้นที่ความนุ่มนวลและประหยัดน้ำมันรถ เกียร์จะเปลี่ยนตั้งแต่ความไวรอบเครื่องยนต์รอบที่น้อยกว่าคล้ายตอนที่เราขับขี่เกียร์ธรรมดาในระหว่างที่ไม่รีบร้อนนั่นเอง ทำให้คนโดยสารนั่งสะดวกไม่เกิดการฉุดที่รุนแรงคล้ายนั่งรถแข่ง

ครั้นเมื่อได้รู้เรื่องการทำงานและรายการสิ่งให้เกียร์ทำงานได้ผู้ขี่ในแบบ ต่าง ๆ พอให้พอเหมาะกับการขับในลักษณะต่าง ๆ ตัวอย่างเช่น การขี่ในสถานะทางที่เป็นภูเขาสูงไม่ก็ต้องการอัตราเร่งที่เหนือกว่าปกติก็สามารถยื้อเกียร์ให้นานขึ้นในโปรแกรม Sport การใช้เครื่องยนต์ช่วยเบรคขณะลงมาจากทางสูงชัน ผ่านตำแหน่งเกียร์ที่แม่นยำ ข้างบนได้เล่าถึงโปรแกรมการเป็นเหตุให้จังหวะการเปลี่ยนเกียร์ช้าลงพอให้ยื้อเกียร์ได้ยาวขึ้น พอให้มีการเปลี่ยนเกียร์ในกำลังเร็วรอบเครื่องยนต์ ที่เพิ่มขึ้นกว่ารายการธรรมดาซึ่งจะเป็นเหตุให้อัตราเร่งของรถมือสองดีขึ้น โดยโปรแกรมดังกล่าวจะเลือกใช้ได้ด้วยการกดปุ่ม ซึ่งมีเขียนบอกไว้ในแบบต่าง ๆ เช่น Sport-Comfort และ Sport-Economay รวมถึงอีกตัวหนึ่งคือคำว่า Power ซึ่งเมื่อสักครู่นี้ไม่ได้ระบุไว้ เผื่อไปเจอจะสงสัยว่าเป็นปุ่มอะไร เอาไว้กดด้วยเหตุใด เพราะว่าในรถมือสองบางรุ่นจะมีแค่ปุ่มกดและคำว่า Power นี้แค่เท่านั้น ในลักษณะ On-Off หรือเปิด-ปิด คือ ใช้รายการ Power กับไม่ใช้เท่านั้น

เกียร์ปรกติในเกียร์ออโต้ โปรแกรมถัดจากนั้นที่มองเห็นในรถมือสองบางรุ่นโดยมากจะเป็นรถสปอร์ตหรือสปอร์ตซีดาน หรือไม่ก็รถที่มีศักยภาพค่อนข้างจะสูง จะมีปุ่มกดที่เขียนว่า Hold หรือไม่ก็ Auto Manual สำหรับการขับรถในรูปแบบของเกียร์ปรกติเพื่อความคล่องตัวยิ่งขึ้น จึงได้มีรายการนี้เพิ่มขึ้นมา ด้วยตำแหน่ง Hold หรือว่า Manual จะมีความสำคัญเดียวกันคือเป็นการล็อคเกียร์ในตำแหน่งต่าง ๆ ไว้ให้เปลี่ยนเข้าจังหวะการโยกคันเกียร์ของคนขับแต่อย่างเดียว ไม่ว่ารถจะวิ่งในกำลังเร็วเท่าไรตำแหน่งเกียร์จะเป็นไปตามตำแหน่งของคันเกียร์ทุกเมื่อทำเอาคนขับขี่สามารถเลือกเปลี่ยนเกียร์ได้ตามประสงค์คือ ต้องการลากรอบเครื่องยนต์ให้สูง ๆ แล้วค่อยปรับเปลี่ยนเกียร์เพื่อจะอัตราเร่งที่ดีหรือต่อเนื่องยิ่งกว่าในโปรแกรม Sport หรือ Power ไม่ก็ต้องการเปลี่ยนเกียร์ลงมาในเกียร์ต่ำเพื่อการใช้เครื่องยนต์ช่วยเบรคได้ตามต้องการ เช่นเดียวกับการขับรถเกียร์ธรรมดาซึ่งเหนือชั้นกว่าตรงไม่จำต้องย่ำคลัทช์เป็นเหตุให้มีความคล่องตัวและสนุกกว่า และจะทำได้เฉพาะรถที่มีรายการนี้แค่นั้นถ้าหากเป็นรุ่นที่ไม่มีปุ่ม Hold หรือ Manual ให้เลือกการขับรถจะทำได้เพียงการเข้าเกียร์ในตำแหน่งต่าง ๆ ด้วยผู้ขับเช่นเดียวกัน แต่จังหวะการเปลี่ยนเกียร์คงจะไม่สับเปลี่ยนตามการโยกคันเกียร์ในทันทีทันควัน ตัวอย่างเช่น ครั้นเมื่อประสงค์ปรับเปลี่ยนเกียร์พอให้เครื่องยนต์ช่วยเบรค ในขณะที่เครื่องยนต์มี ความรวดเร็วรอบสูง ๆ เกียร์จะไม่สมยอมสับเปลี่ยนตามเนื่องจากในโปรแกรมของชั้นในตัวเกียร์ได้ตั้งให้มีการเปลี่ยนเกียร์ตามสถานะความเร็วรอบเครื่องยนต์และแรงบิดจากเพลากลาง เมื่อรอบเครื่องยนต์ยังสูงมันจึงไม่สมยอมปรับเปลี่ยนเนื่องด้วยรับคำสั่งมาว่าในรอบปานนี้มันจะจำเป็นจะต้องสับเปลี่ยนเกียร์ให้สูงขึ้น ครั้นเมื่อเราโยกคันเกียร์มาในเกียร์ต่ำก็เลยยังไม่เปลี่ยน ตำแหน่งตามลงมาจนกว่ารอบเครื่องยนต์รถมือสองจะเพลาลง ซึ่งต้องเปลืองเวลาไปชั่วระยะอึดใจตั้งแต่ปล่อยคันเร่ง

การขับขี่ลงภูเขาต้องระวังไว้เช่นกันในกรณีนี้อย่าปล่อยให้รถไหลในความเร็วสูง ๆ แล้วมาเชนจ์เกียร์เพราะถ้าความเร็วรอบเครื่องสูงเกินจำกัดเกียร์รถมือสองจะไม่เปลี่ยนโดยทันทีหากไม่มีโปรแกรม Hold กับ Manual อันใดอันหนึงผู้ขับจะต้องใช้การแตะเบรคช่วยให้รอบเครื่องเบาบางลงการขับที่ถูกวิธี คือครั้นเมื่อขับขี่อยู่ในตำแหน่งเกียร์ 3 และเมื่อเห็นว่าความชันของถนนที่ลงมีมากจนแรงถ่วงไม่เพียงพอในเกียร์นี้ และรถเริ่มต้นทวีกำลังเร็วขึ้นสมควรรีบเปลี่ยนมาเกียร์ 2 แต่เนิ่น ๆ ตำแหน่งเกียร์จะปรับเปลี่ยนมาทันที การออกรถในรายการนี้จะสามารถดังเกียร์ปกติทุกประการคือ เริ่มออกรถในตำแหน่งเกียร์ 1 ไม่ก็ L และสามารถเปลี่ยนเกียร์ 2 ได้ในความรวดเร็วรอบเครื่องต่าง ๆ กันตามต้องการ ไม่ว่าจะเอาแบบยื้อรอบสูงหรืออยากสับเปลี่ยนแบบนุ่มที่รอบปานกลางไปโดยลำดับกระทั่งถึงตำแหน่ง D โดยในระยะเกียร์ 2 ได้ในความเร็วรอบเครื่องต่าง ๆ กันตามต้องการ ไม่ว่าจะเอาแบบยื้อรอบสูงหรือไม่ก็อยากเปลี่ยนแบบละมุนละไม ที่รอบกลางไปโดยลำดับจนถึงตำแหน่ง D ซึ่งในช่วงเกียร์ 3 กับ 4 ก็ใช้ปุ่ม OD ร่วมด้วยอย่างเดียว รถก็จะมีการเปลี่ยนเกียร์ครบทั้ง 4 เกียร์ การสับเปลี่ยนเกียร์รถมือสองก็ทำได้ด้วยด้วยย้อนกลับไปจากตอน ออกตัว

โปรแกรม Kick Down รายการนี้จะมีในรถเกียร์ออโตทุกแบบโดยไม่มีปุ่มให้กดด้วยจะอยู่ที่คันเร่งนั่นเอง คือ การที่เราต้องการปรับเปลี่ยนเกียร์มาในเกียร์ต่ำเพื่อให้การเร่งแซงก็เพียงแต่เหยียบคันเร่งลงไปให้สนิท เกียร์จะปรับเปลี่ยนลงไปเป็นเกียร์ลดลงเกียร์ที่ใช้อยู่และรอบเครื่องยนต์จะเพิ่ม เนื่องจากเราเหยียบคันเร่งในตำแหน่งเร่งสุดรถจะมีการทะยาน หรือไม่ก็สปริ้นท์ตัวไปตรงหน้าโดยด่วน ช่วยเพิ่มเติมความปลอดภัยในการเร่งแซง เมื่อแซงเสร็จเรียบร้อยแล้วความไวรถเพิ่มขึ้นก็จะมีการปรับเปลี่ยนเกียร์กลับในเกียร์สูงเหมือนเดิมโดยเราไม่ต้องทำอย่างไรกับคันเกียร์แวะเข้าไปหารายละเอียดได้ที่ http://www.thaicar.com เว้นแต่ว่าการเร่งแซงแล้วก็ยังใช้ในจังหวะอื่น ๆ เช่น การขึ้นที่สูงชัน

ตราเตือนขณะยางรถยนต์มือสองแตก ปกติยางแบบเรเดียลจะแตกเองได้น้อยมากไม่ก็ในกรณีที่ยางรถยนต์ถูกของมีคมสัดส่วนไม่ใหญ่แทง ยางอาจมีการรั่วช้า แต่ถ้าหากรู้ว่ามีเศษวัสดุทิ่มตำที่หน้ายาง ก็ไม่ควรดึงออกในทันที เนื่องด้วยพฤติการณ์ดังกล่าวจะเป็นเหตุให้ลมยางรั่วออกมาฉับพลัน หรือในรถที่มีการเคลื่อนด้วยล้อหลังหากยางล้อหน้าแตกใช้การลดเกียร์ต่ำช่วยลดความไวได้บ้าง แต่ถ้าเป็นรถยนต์ที่เคลื่อนล้อหน้านั้นให้แตะต้องเบรกเพียงเบาๆ เท่านั้นเนื่องจากหากใช้วิธีการลดเกียร์ต่ำช่วยล้อหน้าคงจะกระตุกจนเสียการทรงตัวได้ แต่สำหรับกรณีที่ยางเกิดแบนตอนที่รถวิ่งอยู่และรถเกิดอาการแปลกประหลาดอย่างเห็นชัด เช่น มีการเลี้ยงตัวแย่ลง อัตราการเร่งอืดไม่ก็พวงมาลัยดึงไปด้านใดด้านหนึ่ง ไม่สมควรตกใจหรือเหยียบเบรกรถมือสองโดยทันใด อย่างไรก็ดีควรจะมีสำนึกและพยายามบังคับพวงมาลัยให้มุ่งมั่น แตะเบรกช้าๆ และเบาที่สุดกระทั่งถึงรถจอดเอง

เคล็ดในการดูแลล้อแม็กและยางรถมือสอง ล้อแม็กนั้นมีประโยชน์มากกว่าแค่ความสวยงาม เรามีวิถีทางดูแลรักษาล้อแม็กและยางอย่างง่ายๆ มาฝากกัน
- ก่อนนำล้อแม็กใหม่ตั้งเข้ากับตัวรถยนต์มือสอง สมควรเคลือบเงาด้วยน้ำยาให้ทั่วเสียก่อนซึ่งมีคุณประโยชน์ ช่วยดูแลรักษาสถานะความเงาวาว และปกป้องคราบสกปรกที่จะมาจับเกาะได้ดี
- เมื่อจะชำระล้างล้อแม็กและยาง สมควรเฝ้ารอให้ยางมีอุณหภูมิลดลงเป็นปรกติเสียก่อนเพราะว่าความร้อนจะเป็นเหตุให้น้ำและน้ำยาไม่ก็สบู่อ่อนระเหยแห้งไวเป็นสาเหตุให้เกิดรอยเปื้อนได้ง่าย
- ถ้าจะขัดชะล้างล้อแม็กและยาง ด้วยน้ำยาหรือไม่ก็สบู่อ่อน ให้เลือกใช้แต่แปรงพวกขนอ่อน เพื่อจะปกปักรักษาการเกิดร่องรอยตามมาและควรจะพอกเงาด้วยน้ำยาด้วย
- ไม่สมควรใช้น้ำร้อนทำความสะอาดล้อแม็กรถมือ2เด็ดขาด ไม่งั้นสารที่เคลือบผิวล้อแม็กไว้จะถูกทำลาย
- ถ้าต้องใช้บริการเครื่องล้างรถออโต้ สมควรไถ่ถามเจ้าหน้าที่ให้มั่นอกมั่นใจว่าน้ำยาที่ใช้ในการชะล้างจะไม่กัดสีของล้อและยาง หมายรวมขนแปรงจะไม่แข็งเกินเลย จึงเกิดริ้วรอยได้
- ฟองน้ำที่ใช้เช็ดตัวถังกับล้อ ก็ควรแยกชิ้นกัน เพื่อจะเลี่ยงปัญหาเศษฝุ่นละอองเศษหินจากล้อที่ค้างกับฟองน้ำไปขีดกับตัวถังรถมือสองโดยบังเอิญ

ขั้นพื้นฐาน โดยผิวเผินแล้ว ล้อแม็กอาจเป็นเพียงวัสดุประดับรถมือ2ให้งดงามแค่นั้น แต่ทว่าเบื้องลึกมีผลพวงทั้งด้านเด่นและด้อยอีกมาก ก็เพราะว่าล้อแม็กต้องถูกหุ้มด้วยยางที่หมุนตัวอยู่ทุกเมื่อการขับเคลื่อน และเกาะติดอยู่กับระบบช่วงล่างซึ่งมีหน้าที่หลักในการทรงตัว พื้นฐานของล้อแม็กถูกปรับปรุงขึ้นติดต่อกันจากการใช้กระทะล้อเหล็กแบบเริ่มแรก โดยนำวัตถุที่มีน้ำหนักเบามาผลิตเป็นกระทะล้อ แทนที่การผลิตแบบเหล็กอัดขึ้นรูปแล้วนำมาเชื่อมประกบกัน แมกนีเซียมเป็นวัสดุที่ถูกนำมาทำแทนเหล็กเป็นกระทะล้อแบบใหม่ ตั้งแต่หลายสิบปีที่ผ่านมาการลดน้ำหนักกระทะล้อลงมีหลายที่ประสงค์ อาจจะมีเพียงวัตถุประสงค์เดียวหรือหลายจุดประสงค์ด้วยกัน จากสรรพคุณเด่นของล้อแม็กมีดังนี้

ช่วยถ่ายเทความร้อน เหล็กจะอมความร้อนยิ่งกว่าแมกนีเซียมหรือไม่ก็อะลูมินั่มอัลลอย ขณะกระทะล้อร้อน ยางก็ร้อนด้วย และจานเบรก ผ้าเบรกที่อมความร้อนก็จะตัดทอนแรงเสียดทานในการเบรกลง วัตถุประสงค์นี้มักมุ่งเน้นในแวดวงรถแข่ง ลดภาระระบบช่วงล่าง เหมือนกับการยืดแขนตรงออกไปแล้วมีวัสดุหนักหรือ เบาคล้องอยู่ที่มือ สิ่งของน้ำหนักเบาย่อมเบาแรงและขยับแขนได้สบายกว่า นอกจากนั้นยังเพิ่มอายุการใช้งานของระบบช่วงล่างได้เล็กน้อยอีกด้วย ตัดทอนแรงต้านการหมุนตัว กระทะล้อและยางรถมือ2ที่มีน้ำหนักมากย่อมหมุนตัวได้ลำบากกว่า หากตัดทอนแรงต้านได้ อัตราเร่งจะดีขึ้น และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นอีกเล็กน้อย

สามารถเพิ่มปริมาตรเส้นผ่าศูนย์กลางกระทะล้อ เพื่อใส่จานดิสก์เบรกขนาดโตมากๆ ไม่ก็เพื่อความงดงาม เพราะยังสามารถคุม ความหนักเบาของกระทะล้อไว้ได้จากวัสดุ น้ำหนักเบา จุดประสงค์นี้มักเน้นในวงการรถแข่ง หรือรถมือ2ทั่วไปที่อยากเพิ่มความสวย ไม่ก็ต้องการใส่ยางแก้มเตี้ยลงแต่มุ่งหมายเก็บเส้นรอบวงเดิมไว้ ความสวยงาม วัตถุที่เอามาผลิตล้อแม็กมีสีเงินแวววับ และสามารถดีไซน์ลวดลายได้หลากหลาย ต่างจากกระทะล้อเหล็กที่จำเป็นต้องพ่นสีทับและมีลวดลายกำหนด จริงๆแล้วจุดประสงค์นี้เป็นผลพลอยได้ แต่กลายเป็นจุดดีหลักของล้อแม็กไปได้

การทำ ในสมัยเก่าล้อแม็กได้รับความชื่นชมในกลุ่มรถแข่ง และมีขายไม่แพร่หลายนัก เนื่องด้วยมีทุนการทำสูงจากความสลับซับซ้อนของ ขั้นตอนทำ และโลหะแมกนีเซียมที่มีน้ำหนักเบามากๆ แม้มีสนนราคาสูง แต่ก็ไม่ใช่อุปสรรค เนื่องจากรถแข่งมีค่าใช้สอยเหลือเฟือ ซึ่งมุ่งหมายลดแรงต้านการหมุนตัวให้ต่ำที่สุด และความร้อนจากจานเบรกก็เยอะมาก

เมื่อความสวยงามแปลงเป็นประเด็นสำคัญของการคัดเลือกใช้ล้อแม็กเกี่ยวกับรถมือสอง อะลูมินั่มอัลลอยที่มีมูลค่าถูกกว่า ทำง่าย และมีน้ำหนักเหมาะ จึงถูกนำมาชดเชยในการทำล้อแม็ก แต่แยกออกไปเป็นหลายระดับสนนราคาและคุณค่า ผู้สร้างล้อแม็กคุณภาพสูง โด่งดัง ราคาแพง มักเลือกเฟ้นใช้วัสดุคุณลักษณะสูง เพื่อให้ทนทานต่อแรงกระทบ โดยในกรรมวิธีการหลอมมีการผสานระหว่างวัสดุหลัก คือ อะลูมินั่มอินกอต, แมกนีเซียม, สตอนเซียม และซิลิกอน ตามสูตรอันแปลกแยกของผู้ผลิตแต่ละราย ล้อแม็กที่ทำจากอะลูมินั่มอัลลอย ได้รับความชื่นชมต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบันนี้ มีชื่อเรียกสั้นๆ ว่า ล้อแม็ก ซึ่งย่อมาจาก ล้อแมกนีเซียม ในการแต่ง รถมือสอง ย่อมไม่พลาดในการแต่งแน่นอน ถึงแม้ว่าไม่ได้มีการทำด้วยแมกนีเซียมเป็นหลักแล้วก็ตาม

ระบบสารหล่อลื่นทุกอย่างของรถยนต์มือสอง น้ำมันเครื่อง ควรจะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง , ไส้กรองน้ำมันเครื่อง เสียอีกครั้ง และกระทำเขียนบันทึก เลขกิโลที่ใช้งาน ส่วนใหญ่น้ำมันเครื่องเกรดทั่วๆไป จะมีอายุใช้งานที่ 5,000 กิโลเมตร หากว่าเป็นพวก สังเคราะห์ และกึ่งสังเคราะห์จะอยู่ได้กว่า 10,000 กม. และเฝ้าคอยตรวจทานระดับหลังใช้งานอยู่เรื่อยๆ น้ำมันเครื่องที่พร่องลงไปในระหว่างใช้งานจะ มากหรือน้อยนั้น หมายความว่าความหลวมของเครื่องยนต์ เป็นการประเมินได้ว่าเครื่องจะต้องได้รับการบูรณะหลังจากนั้นเช่นใด

น้ำมันเกียร , น้ำมันเฟืองท้าย ไม่ว่าจะเป็นเกียรออโต้ หรือเกียรธรรมดาจะมีอายุการใช้งานที่ 25,000 – 50,000 กิโลเมตร ควรตรวจทานสถานะ ว่าสูญหายหรือเปล่า ถ้าเก่ามากควรจะได้การเปลี่ยนถ่าย หรือหากถ้ารั่วไหลควรจะรีบซ่อมโดยเร่งด่วน

น้ำมันเบรก ถือเป็นสารหล่อลื่นในรถยนต์มือสอง ระบบเบรกสมควรได้การเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 1-2 ปี หากว่ามองว่าน้ำมันมีสีคล้ำ พึงจะเปลี่ยนถ่าย เนื่องจากคงเป็นเหตุให้ลูกยางเบรก และแม่ปั้มเสียหายก่อน

น้ำมันครัช ควรเปลี่ยนถ่ายพร้อมๆน้ำมันเบรก และเป็นการตรวจรอยรั่วของแม่ปั้มครัช ว่ามีสภาพรั่วซึมหรือเปล่า สำหรับรักษาลูกยางครัชแตก ถึงกับเข้าเกียรไม่ได้
น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ปรกติจะจำต้องได้การเปลี่ยนถ่ายทุกๆ 1-2 ปี น้ำมันที่เก่ามากๆ จะทำเอาปั้มน้ำมัน และ แร็คพวงมาลัยผุพังง่ายกว่ากำหนด น้ำมันเพาเวอร์ที่เก่าจะเป็นสีแดงจางๆ น้ำมันกระปุกพวงมาลัย สำหรับรถกะบะพวงมาลัยปกติ น้ำมันกระปุกพวงมาลัยพึงจะได้รับตรวจสอบ ถึงระดับน้ำมัน ถ้าขาดควรจะเติมเพิ่ม

ระบบหล่อเย็นในรถยนต์มือสอง น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ ตามปกติน้ำยาหล่อเย็นจะจำเป็นจะต้องใช้เครื่องวัดอาการ น้ำยาหล่อเย็นที่ด้อยคุณภาพจะเป็นเหตุให้ หม้อน้ำเกิดสนิม เกิดการผุพัง ท่อยางน้ำบวม และปั้มน้ำเสื่อมเสีย ถ้าไม่แน่ใจให้ทำการเปลี่ยนเสียใหม่ดีกว่า และ ควรจะใช้น้ำยาที่มีคุณภาพ ความข้นดังที่โรงงานกำหนด ใช้น้ำบริสุทธิ์ พวกน้ำกรอง อย่างน้ำเปล่า ตรวจสอบสถานะหม้อน้ำ และรอยรั่ว ขณะเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำแล้ว ควรตรวจสอบรอยรั่วของหม้อน้ำไปในตัว หม้อน้ำที่เป็นพลาสติก ถ้าฝาครอบพลาสติกเริ่มมีรอยร้าว เร่งเปลี่ยนโดยพลัน หรือว่าซ่อมเป็นแบบทองเหลืองจะแข็งแรงกว่า ถ้าสถานะหม้อน้ำเก่า มีรอยรั่ว ครีบหม้อน้ำล้มเสีย หรือไม่ก็มีขี้เกลือเกาะมาก จำเป็นจะต้องเปลี่ยนใหม่ทั้งลูกจะดีกว่า

ท่อยางน้ำหล่อเย็น ประเภทนี้มีอายุใช้งาน 4 – 5 ปี ท่อน้ำรถมือ2ที่เริ่มเสื่อมคุณภาพ จะมีลักษณะบวมไม่เข้ารูป ท่อน้ำเริ่มนิ่ม ไม่ก็มีร่องรอยร้าว ท่อน้ำแข็งตัวบิดไปมาไม่ได้ แบบนี้พร้อมแตกรั่วทันทีทันควัน รวมถึงท่อน้ำหล่อเย็นบริเวณเครื่องยนต์ทุกเส้น

ปั้มน้ำ อายุการใช้งานที่ 100,000 กิโล ไม่ก็น้อยกว่าขึ้นอยู่กับสถานะ สนิมในหม้อน้ำที่มีสรรพคุณ กัดกร่อนซีลปั้มน้ำ หากว่าคิดว่ารถมือสองที่ซื้อมาวิ่งเกิน 100,000 และยังไม่ได้เปลี่ยนให้ถือเป็นชิ้นส่วน ที่ควรจะเปลี่ยนใหม่ได้เลย พัดลมไฟฟ้าหม้อน้ำ ประเภทนี้มีอายุการใช้งานเหมือนกัน ถ้ารถวิ่งมากเกิน 100,000 กม. แล้วมักต้องเปลี่ยนทุกคัน สภาพเสียมักจะมาจาก ถ่านมอเตอร์หมด บูชพัดลมแตก หรือไม่ก็ลดมอเตอร์ช็อต ชนิดนี้จะทำเอาพัดลมหมุนช้าลง ไม่มีแรง การถ่ายเทความร้อนไม่เพียงพอ ควรจะหาช่างที่มีความเชี่ยวชาญตรวจสอบ พัดลมฟรีปั้ม ชนิดรถกระบะพัดลมระบายความร้อนจะใช้ระบบ น้ำยาเพิ่มความหนืด ตามอุณหภูมิเครื่องยนต์ น้ำยาที่เริ่มหมดสภาพ จะเป็นเหตุให้พัดลมหมุนฟรีมาก การถ่ายความร้อนหม้อน้ำ และ แผงคอยล์ร้อนแอร์ไม่พอเพียง ต้องทำการเปลี่ยนน้ำยาเสียใหม่

ระบบเครื่องยนต์ สายพานไทมมิ่ง คือสายพานขับชุดเพลาราวลิ้นของเครื่องยนต์ ส่วนมากจะมีอายุการใช้งานที่ 80,000 – 150,000 กิโลเมตร การจะมาดูที่เลขหน้าปัด ชื่อถือได้น้อยมาก ดังนั้นเกี่ยวกับสายพานไทมมิ่ง แนะให้เปลี่ยนโดยทันทีหลังซื้อรถมือสอง ก็เพราะว่าการที่สายพานไทมิ่งขาด หมายถึงการที่ต้องอาจจะเปลี่ยนเครื่องใหม่ หรือการซ่อมแซมกันหลักหมื่น ได้ง่ายๆ สายพานหน้าเครื่อง,ไดชาร์จ ,แอร์ ,ปั้มน้ำ เพาเวอร์ สายพานส่วนนี้สามารถตรวจทาน รอยร้าว ความแห้งกรอบ และระยะห่างความแนบแน่นของสายพาน ถ้ายังใช้งานได้ก็ทำตั้งให้ได้ระยะก็พอเพียง

จุดรั่วซึมน้ำมันเครื่อง สังเกตุได้ง่ายๆที่ตัวเครื่องยนต์รถยนต์มือสอง ถ้ามีรอยเปื้อนเหนียวๆ ไม่ก็มีน้ำมันเหยาะแถวที่หยุดรถ หมายความว่าการมีน้ำมันเครื่องรั่วซึม อาจจะมาจากซีล ยางต่างๆ หรือไม่ก็การหลวมพร้อมที่จะตกของวัสดุอุปกรณ์บางสิ่งบางอย่าง ไม่พึงจะใจเย็น เร่งรีบหาช่างตรวจหา และซ่อมแซมเสียแต่เนิ่นๆ ไส้กรองอากาศ สังเกตดูความสกปรก หากไม่มากพอเป่าล้างได้ หรือถ้าตันเปลี่ยนใหม่ดีกว่า เป็นเหตุให้ประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงพวกกรองเบนซิล กรองหัวฉีด ไม่ก็กรองโซล่า เปลี่ยนใหม่ และริเริ่มจดบันทึกการใช้งาน

ระบบเบรก ผ้าเบรก เป็นส่วนหนึ่งส่วนใดหลังจากซื้อรถมือสองมาแล้ว ผิดพลาดไม่ได้ เรียกได้ว่า ไปไม่ถึง ยังดีกว่าเบรกไม่อยู่ ให้ช่างตรวจความหนาของผ้า เพื่อให้ระบุระยะเปลี่ยน และตรวจสอบสภาพต่างๆ เกี่ยวกับเบรกไปในตัว
สายอ่อนเบรก จำนวนมากเป็นสิ่งที่ทุกท่านมักจะไม่เอาใจใส่ แต่มีผลกระทบถึงอาการเบรกแตกได้ง่ายๆ ถ้าเก่าให้เร่งเปลี่ยนอย่างน้อยก็ยังผ่อนคลายใจ ใช้ได้ตั้งหลายปี

ระบบช่วงล่างของรถมือ2 เป็นระบบที่ควรหาช่างตรวจสอบ ตั้งแต่ ช็อค และ สปริง ลูกหมากบังคับเลี้ยว ยอยเพลากลาง ลูกปือนล้อ บูชยางต่างๆ แร็คพวงมาลัย รวมถึงลูกยางหุ้มเพลาขับ ยางหุ้มแร็ค หากว่าชำรุดหรือว่าขาดควรได้รับการซ่อมแซมทันทีทันใด เนื่องจากชนิดนี้มักจะส่งพลถึง สมรรถนะการขับ และสมรรถนะในการเกาะถนน เป็นอันตรายมากๆ สำหรับชิ้นส่วนที่หลวมมากจน เกิดการหลุดแตกออกมาระหว่างการขับขี่

ล้อ และยาง อายุการใช้งานของยางรถยนต์อยู่ในหลักไม่มากเกิน 4 ปี ก่อนที่เกิดอาการบวม แตกลายงา ยางที่เก่าศักยภาพในการเกาะถนน การรีดน้ำ และการเบรกจะเสียไปในทุกเมื่อ ควรตรวจเช็ดวันเดือนปีที่ผลิตของยาง ถ้ายางรถมือ2ยังใช้งานได้ดี ให้จดบันทึก และทำการสลับล้อยางตามคู่มือรถ หรือทุกๆ 10,000 – 20,000 กิโล

ระบบไฟฟ้า อีกระบบหนึ่งที่ไม่อาจจะไม่เอาใจใส่ได้ มีอยู่มากรถมือสองที่ซื้อหามาระยะแรก ๆ สามารถเกิดปัญหาเริ่มจากระบบสายไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกสายไฟเติมต่อ ตัวอย่างเช่นเครื่องเสียง ไฟหน้า สปอร์ทไลท์ หรือไม่ก็ส่วนวัสดุอุปกรณ์ตกแต่งต่างๆ ซึ่งได้มีการถอดเข้า ออก จำพวกนี้ค่อนข้างเกิดปัญหาลัดวงจร ไฟลุก หรือเครื่องดับได้ง่ายๆ พึงจะหาช่างแก้ไฟฟ้า สำรวจความเป็นระเบียบ หรือปลดสายที่ไม่จำเป็นออกให้หมด และควรจะตรวจสอบอาการความพร้อมของกล่องฟิวส์ และฟิวส์สำรอง รวมทั้งไดชาร์จ และได้สตารท์ให้เรียบร้อย

แบตเตอร์รี่และน้ำกลั่นแบตเตอร์รี่ ขั้นตอนแรกควรจะตรวจทานระดับน้ำกลั่นในแบตเตอร์รี่รถมือ2 ควรอยู่ในสภาพที่ระบุ และตรวจทานหา วัน เดือน ปี ที่ถึงกำหนดของแบตเตอร์รี่ โดยมากแบตเตอร์รี่แบบเติมน้ำกลั่นจะมีอายุใช้งาน ไม่เกิน 2 ปี หากไม่แน่ใจถึงอายุของแบตเตอร์รี่ ให้เร่งรีบสับเปลี่ยนเสียก่อนดีกว่า ไปจอดที่ไหนแล้วสตารท์ไม่ติด

ระบบแอร์ อย่างแรกควรจะเสาะหาช่างปลดตู้แอร์ ออกมาล้างทำความสะอาด เพราะตู้แอร์ที่รั่ว มักเกิดจากสิ่งตันเข้าไปกัดเซาะจนคอยล์เย็นเสียหาย สมควรล้างออกเสียบ้าง และตรวจสอบข้อต้อ โอริง ท่อน้ำยาแอร์ ต่างๆเพื่อคุ้มกันมิให้มีปัญหา เพียงแค่นี้คุณก็จะใช้ รถมือสอง คันเก่งคันนี้ได้แบบคุ้มค่าเลย

หลายๆ คนที่ให้ความสำคัญกับยางปัดน้ำฝนเฉพาะเจาะจงช่วงเวลาฤดูฝน ซึ่งก็ไม่ผิด ดีกว่าไม่สอดส่องดูแลเลย เนื่องจากยางที่ปัดน้ำฝนกับสายฝนที่ลงเม็ดมาออกจากท้องฟ้านั้นเป็นของคู่กันมานานมาแล้วอยู่แล้ว แต่ก็มิได้แปลว่าระยะเวลาอื่นก็จะปล่อยเลยตามเลยเสียทีเดียว เนื่องจาก เว้นเสียแต่ จะทำงานปัดกวาดเอาน้ำฝนจากบานกระจกแล้ว ยางปัดน้ำฝนก็ยังปฏิบัติหน้าที่เพิ่มเติมทัศนวิสัยให้กับผู้ขับอีกด้วย ทำให้เจ้าของรถมือสองเป็นส่วนใหญ่ เลือกที่จะเปลี่ยนยางปัดน้ำฝนเฉพาะช่วงฤดูฝน เช่นนี้ก็ด้วยเหตุว่าเป็นระยะเวลาที่เจ้าชิ้นดังกล่าวข้างต้นนี้ ดำเนินการได้ดีอย่างคุ้ม กับทุกบาทที่เสียไปนั่นเอง ถึงกระนั้นก็ไม่ได้หมายถึงเมื่อมันสิ้นสุดหน้าฝนไปแล้ว ยางปัดน้ำฝนจะหมดความจำเป็นไปเสียทีเดียว เนื่องจากบางคราวเราก็ยังจำเป็นที่จะต้องพึ่งพาอาศัยยางปัดน้ำฝนอยู่ดี ด้วยเหตุนั้นหากว่ายังไม่เปลี่ยนแปลง ก็มาทำให้ยางปัดน้ำฝน ยังคงความนิ่มไว้ก่อนก็ดี เผื่อต้องใช้ทัศนวิสัยจะได้แน่นอนทุกระยะเวลา ว่าแล้วก็ไปดูวิธีการการคืนความอ่อนนุ่มให้กับผิวดำๆ ของยางปัดน้ำฝนกัน

อย่างแรกคือเงื้อก้านปัดน้ำฝนรถมือสองตั้งขึ้นก่อน หรือจะปลดออกมาทั้งก้านเลยเป็นได้ก็เพราะว่ามันจะช่วยเหลือให้คุณดำเนินการได้สะดวกกว่า ตรวจทานรอยความเสียหาย ของยางปัดน้ำฝน ว่าได้มีการแตกร้าวหรือเนื้อแหว่งหายไปบ้างหรือเปล่า เพราะหากว่าหนักถึงเท่านั้น ต้องปรับเปลี่ยนเพียงอย่างเดียวและก็ไม่จำเป็นต้องรอจนถึงฤดูฝนด้วย โดยใช้ผ้าใสสะอาดจ่อม น้ำส้มสายชู พอหมาดๆ เช็ดที่ยางปัดน้ำฝนอย่างค่อยๆให้ทั่วถึงทั้งชิ้น ตามด้วยผ้าสะอาดจุ้มน้ำ เพื่อจะเช็ดรอยด่างน้ำส้มสายชูออกจนหมด จากนั้นเช็ดด้วยผ้าแห้งจนยางปัดน้ำฝนนั้นไม่มีความชุ่มชื้นใช้ผ้าสะอาดจุ่มปิโตรเลี่ยมเจล ทายางปัดน้ำฝนให้ทั่วทั้งชิ้น ต่อไปละเลยไว้ให้เจลแห้ง อย่างน้อย 10 นาที ส่วนที่เหลือก็แค่เอาก้านปัดน้ำฝนลง เพียงเท่านี้ ยางปัดน้ำฝนก็พร้อมที่จะปัดเป่ารอยคราบน้ำบนกระจกด้านหน้า ได้อย่างสะอาดอ่องไปอีกระยะ อย่างน้อย ก็ต่ออายุไปได้อีกนิดโดยไม่ต้องไปเปลี่ยนของใหม่ล่ะน่าถึงจะช่วยให้ยางปัดน้ำฝนนิ่มไปบ้าง แต่ก็ไม่ได้หมายถึงจะใช้ถัดไปกันจนลืมเลือนเปลี่ยนแปลงอันใหม่ จริงๆแล้วยางปัดน้ำฝนนั้นก็มิได้แพงแต่เช่นใดเลย เมื่อเปรียบกับระยะเวลาที่ต้องประสานอยู่กับผิวร้อนๆ ของกระจกด้านหน้านานนับปี แค่สนนราคาค่ายางปัดน้ำฝนที่ราคาไม่กี่ร้อยถ้าเปลี่ยนแปลงเสมอๆ ได้ก็ดีเพื่อที่จะเก็บรักษากระจกของรถมือสองของท่านได้ด้วย

1. รูปถ่ายของรถมือสองที่ต้องการจัดจำหน่าย เคล็ดเล็กๆน้อยในการจับภาพรถของคุณ ประการแรก คุณสมควรจับภาพให้มองเห็นมุมต่างๆของรถอย่างกระจ่าง โดยการ จัดรถ ให้ด้านที่เราจะถ่ายอยู่ในทิศที่มีแสงส่องถึง และปริมาณ แสงที่พอเหมาะ อย่างเช่น แสงในช่วงตอนเช้า และแสงในช่วงเย็น ราว สี่โมงถึงหกโมงเย็น รวมไปถึงมุมต่างๆที่ท่านจะต้องถ่ายเพื่อนำมาลงในข้อมูลขาย ดังเช่น ด้านหน้า,ด้านท้าย,ด้านข้างซ้าย,ด้านข้างขวา,ห้องโดยสาร, ห้องเครื่องยนต์,ห้องเก็บสัมภาระ และล้อ รถยนต์ อันนี้ก็แล้วแต่เว็บไซต์แต่ละเว็บไซต์ ว่าจะสามารถให้ ท่านลงภาพได้กี่ภาพ แต่จำไว้อย่างหนึ่งว่า ผู้บริโภคที่ซื้อหาของผ่าน ทางอินเตอร์เน็ต เพราะต้องการความสบาย ไม่ต้องออกไปเที่ยวร่อนหารถตามเต็นท์รถให้เปลืองเงินน้ำมัน หาก รูปภาพของท่านมีรายละเอียดปลีกย่อยที่ดีพอ และมากพอ ยิ่งจะช่วยให้ ผู้ซื้อปลงใจได้ง่ายขึ้น

2. ทั้งมวลหรือขีดจำกัดความที่น่าสนใจ
การให้ข้อจำกัดความที่เป็นที่ดึงดูดของรถมือสอง เช่น รถใช้น้อย เข้าศูนย์บริการเช็คทุกคราวทางที่ระบุ หรือหากถ้าเป็นรถที่ ผู้หญิงใช้ก็สามารถบอกได้ว่า “รถผู้หญิงใช้ ดูแลรักษาอย่างดี” แบบนี้เป็นต้น ซึ่งการให้คำกำหนดความเหล่านี้ ก็เพื่อเป็นการ ดึงความเอาใจใส่ของผู้บริโภค ให้มาสนใจรถที่ท่านประสงค์จะวางขาย ในระดับต้นก่อน ประกอบกับรูปถ่ายที่ถ่ายได้อย่างดี ก็จะยิ่ง เพิ่มความเอาใจใส่ให้กับผู้ที่กำลังมุ่งหมายจะซื้อรถของท่าน มากเพิ่มขึ้น

3. การกำหนดราคาในการจำหน่าย เรื่องนี้สำคัญครับ การตั้งราคาในการขาย ท่านควรจะดูจาก ราคากลางของตลาดเป็นพื้น หรือจะดูราคากลางจากเว็บไซต์ ต่างๆเกี่ยวกับมูลค่าของรถมือสองก็ได้ ซึ่งการตั้งราคานั้นนอกจาก ราคากลางแล้วท่านควรดูสภาพของรถที่จะจำหน่าย กำหนดราคาตามสภาพข้อเท็จจริงของตัวรถด้วย ก็เพราะว่าถ้าคุณกำหนดราคาไว้สูงเกินอาการความจริงก็อาจเป็นเหตุให้คนที่กำลังใส่ใจรถของท่านหมดความสนใจและมองผ่านไปเลยก็ได้ แม้ว่ารถของคุณอาจมีจุดดีอยู่หลายอย่างก็ตาม หากว่าสภาพรถของคุณดีและมูลค่าเหมาะ แม้ว่าราคาจะมากกว่ามูลค่ากลางอยู่บ้าง ท่านก็สามารถตั้งราคาตามนั้นได้ โดยคุณอาจจะพาดพิงราคาขายจากช่วงที่มากสุดของรถรุ่นนั้น ซึ่งช่วงมูลค่าของการขายจะมีทั้งช่วงสนนราคา สูงสุด และมูลค่าน้องสุดกำหนดอยู่

4. การให้ข้อมูลทางด้านบวกหรือด้านลบ การให้รายละเอียดข้อมูลทางด้านบวก เช่น รถมือสองของคุณได้มีการจัดตั้งเครื่องเสียงยี่ห้อดังมา ระบุเข้าไปเลยครับว่ายี่ห้ออะไร มีการเปลี่ยนสัดส่วนของแม็กซ์หรือยางใหม่ พึ่งจะติดฟิล์มกันแสง เป็นอันดีมีใบการันตี มีคู่มือการใช้รถ มีการนำรถเข้าศูนย์บริการอย่างเป็นประจำ ตามระยะทางที่เอกสารแนะนำระบุ เป็นต้น ซึ่งการบอกรายละเอียดในด้านบวกของรถนั้น เป็นการเสริมราคาให้กับรถของคุณ การบอกข้อมูลทางด้านลบ เช่น รถของท่านโดนชนมาส่วนไหนบ้าง มีการทำสีหรือเปล่า เคยมีการโหลดเตี้ย หรือยกสูงมาหรือเปล่า ซึ่งการบอกข้อมูลในด้านลบนี้ จะบอกให้เห็นถึงความจริงใจของคนขาย เพื่อป้องกันปัญหาที่จะเกิดขึ้นคราวหลัง

5. การให้รายละเอียดของรถมือสองและข้อมูลของคนขาย รายละเอียดของรถยนต์ เช่น เป็นรถยนต์นั่ง 4 ประตู, เครื่องยนต์ เบนซิน 4 สูบ, กี่แรงม้า สิ่งสำคัญ อย่าลืมบอกยี่ห้อ, สี, โมเดลและปีของรถ เป็นต้น ประเภทของเกียร์ก็จำเป็น บอกลักษณะของการเคลื่อนตัวว่า เป็นขับเคลื่อน 2 ล้อหรือเคลื่อน 4 ล้อ กิโลเมตรที่ใช้มา ทั้งหมดจนถึงปัจจุบัน หากรถมือสองของ คุณยังมีประกันภัยอยู่ควรจะแจ้งให้รู้ด้วย

รถยนต์หมายถึงยวดยาน ทางบกที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังแรงงานอย่างใดอย่างหนึ่งและถ่ายทอดลงสู่ลูกล้อ เพื่อพาผู้ขับ คนโดยสาร หรือเครื่องใช้ ไปยังจุดหมายปลายทาง ปัจจุบัน รถยนต์โดยเป็นส่วนใหญ่ได้รับการดีไซน์อย่างยุ่งยากในทางวิศวกรรม และต่างๆนาๆประเภท ตามความสมควรของการใช้งาน หรือใช้เพื่องานเฉพาะกิจ ทั้งนี้เว้นแต่รถไฟ

ก่อนช่วงเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม ยวดยานพาหนะของผู้คนในระยะเวลานั้น ยังคงพึ่งแรงของสัตว์ เช่น รถม้า ภายหลังมีการปฏิรูปอุตสาหกรรม ได้มีการปรับใช้ใช้แรงดันไอน้ำมาขับเคลื่อนเป็นยวดยานแบบใหม่ที่ไม่ต้องพึ่งพาอาศัยแรงของสัตว์

ในปี ค.ศ. 1886 คาร์ล เบนซ์ วิศวกรชาวเยอรมันได้คิดค้นรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เพลิงเผาไหม้คันแรกของโลกได้สำเร็จ โดยใช้ส่วนประกอบแบบลูกสูบเยี่ยงของเครื่องจักรไอน้ำ ก็แค่ได้เพิ่มวัสดุที่จะเปลี่ยนเชื้อเพลิงในรูปของเหลวให้กลายเป็นก๊าส และเพิ่มวาล์วไอดีไอเสีย ในแบบของเครื่องยนต์ 4 จังหวะ (สมัยปัจจุบันรถยนต์และรถยนต์มือสองใช้ระบบเครื่องยนต์แบบสันดาปภายใน)

เครื่องกลที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงในระยะเวลาแรกๆ นั้น ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง ต่อมา ปี 1897 รูดอล์ฟ ดีเซล ขวนขวายสร้างสรรค์พลังงานอื่นมาใช้กับเครื่องยนต์ จนได้ผลเป็นเครื่องยนต์ดีเซล
เมืองไทยชักจะมีรถยนต์ใช้ในคราวปี พ.ศ. 2446 (ค.ศ. 1903) ในรัชสมัยรัชกาลที่ 5 โดยต่างชาติเป็นคนนำเข้ามาในประเทศซึ่งได้รับความใส่ใจเป็นอย่างมาก จนมาเดี๋ยวนี้มีรถยนต์มือสองมากมายในยุคปัจจุบัน

อาจจะเป็นขั้นตอนที่ยุงยากสักหน่อย นั่นก็คือตรวจสอบระบบเกียร์ของ รถมือสอง มีขั้นตอนการเช็คแบบง่ายๆ โดยการจอดรถ ถ้าเป็นเกียร์อัตโนมัติ ให้ลองเข้าเกียร์ D และใช้เท้าซ้ายเหยียบเบรกเอาไว้แล้วใช้เท้าขวาเหยียบคันเร่งให้รอบอยู่ที่ประมาณสองพันรอบ ก็ถือว่าใช้ได้ หากถ้ารอบเลยขึ้นไปถึง 2,500-3,000 รอบขึ้นไป ก็สงสัยได้ว่าชุดคลัตช์เริ่มหมดสภาพแล้วแล้ว ซึ่งค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมนั้นสูงมาก ตั้งแต่หลัหมื่นถึงหลักแสนแล้วแต่รุ่นรถ เกียร์ธรรมดาก็เช่นกันให้สตาร์ทเครื่องและเข้าเกียร์หนึ่งโดยใช้เท้าขวาเหยียบเบรกเอาไว้และค่อยๆปล่อยคลัตช์ดู ถ้าเครื่องดับแสดงว่าคลัตช์ยังดีอยู่ หากถ้าเครื่องยังไม่ดับก็เป็นอันว่าชุดคลัตช์เสียแล้ว

ต่อไปเช็คสภาพห้องโดยสารของ รถมือสอง ควรเช็คอย่างถี่ถ้วนว่าระบบไฟฟ้าทั้งหลายสัญญาณต่าง ๆ บนหน้าปัดเวลาที่บิดกุญแจไปยังตำแหน่ง ON สัญญาณต่างๆ บนหน้าปัดจะต้องแสดงขึ้นมาทั้งหมด และตอนที่เครื่องยนต์สตาร์ทติดแล้วไฟเหล่านี้จะต้องไม่แสดงผลแล้ว ถ้าตรงไหนยังไม่ดับแสดงว่าระบบนั้นต้องมีข้อขัดข้อง เช่น ไฟ ABS ถ้าติดอยู่แสดงว่าระบบ ABS มีปัญหาอย่างใดอย่างหนึ่งแน่ และอาจจะต้องเสียเงินค่าซ่อมเป็นหลายเงินแน่ๆ หรือถ้าไฟ AIR BAG ติดอยู่ก็แสดงว่าระบบถุงลมนิรภัยมีปัญหาแน่ และต้องตรวจเช็คระบบแอร์ของ รถมือสอง ตรวจสอบตู้แอร์ดูว่ามีเสียงดังผิดปกติหรือไม่ เสียงของคอมแอร์ดังขึ้นมาไหม ซึ่งตรวจสอบได้ไม่ยากนัก แค่ปิดเปิดแอร์แล้วฟังเสียงดู ถ้ามีเสียงดังตอนเปิด และเงียบลงตอนปิดก็แสดงว่าคอมแอร์เริ่มมีปัญหาแล้วล่ะ

เพียงการเช็คเท่านี้ หากรถผ่านเกณฑ์ที่เรากำหนดไว้แล้ว ท่านก็จะได้รถมือสองสภาพที่เกือบจะสมบูรณ์ที่สุดเป็นอย่างแน่นอน หากจะให้ดีร้อยเปอร์เซ็นต์ก็คงเป็นไปไม่ได้ ควรจะตรวจสอบดูขอให้ใจเย็นอย่าใจร้อน ให้มองข้อเสียออกมาให้มากที่สุด อย่าให้ข้อดีหรือจุดที่เราชอบมาบดบังข้อเสียของรถเป็นอันขาด รับรองท่านจะได้รถมือสองที่ดีไว้ใช้กัน

ผลดีที่ผู้ต้องการซื้อหารถมือสองจะได้จากการยื่นขอสินเชื่อรถยนต์คือ อาจจะตอบสนองความประสงค์ของตนเองได้อย่างกะทันหัน เมื่อเลือกใช้สินเชื่อคนมีรถ เพิ่มเติมแรงโน้มน้าวในการซื้อหารถยนต์ เพื่อจะนำมาใช้งาน ใช้เดินทาง สามารถให้คำตอบแก่ผู้จำหน่ายรถยนต์ว่า ท่านจะสามารถจ่ายเงินที่จะซื้อหารถยนต์ได้ภายในกี่วัน วันไหน

ผลประโยชน์ที่ผู้ประสงค์ขายรถยนต์มือสองจะได้รับรับจากสินเชื่อรถมือสองคือ ทวีแรงจูงใจในการขายรถยนต์ได้ไม่ยาก เพราะว่ามีสินเชื่อคนมีรถเป็นตัวช่วย ได้รับแคชเชียร์เช็คจากสถาบันการเงิน สั่งจ่ายในนามผู้ระบุกรรมสิทธิ์รถยนต์คนล่าสุดโดยตรง แต่มีเงื่อนไข ว่า จะจำต้องทำการโอนรถยนต์ให้เรียบร้อยและทางสถาบันการเงินได้ตรวจสอบผลโอนรถยนต์ ว่าถูกต้องตามกฎเกณฑ์แล้วก่อน จึงจะสั่งจำหน่ายแคชเชียร์เช็คในผู้ถือกรรมสิทธิ์รถยนต์ได้ นำไปขึ้นเงินได้ (โอนเรียบร้อย อีกโดยประมาณ 4 วันทำการถึงจะได้เช็ค)

ด้วยเหตุนั้นหลังจากที่เราได้เจอรถที่มุ่งหมายจากผู้จำหน่ายที่รู้จักหรือการซื้อต่อจากเจ้าของรถยนต์เอง โดยไม่ผ่านคนกลางหรือผ่านเต้นท์ต้องที่จะเลือกสินเชื่อเพื่อรถมือสองที่รอบรู้ให้ความรู้รายละเอียดต่างๆเกี่ยวกับเงื่อนไงทุกอย่างได้ครบบริบูรณ์และถูกต้องพร้อมกับสามารถบอกให้ทราบถึงเวลาในการได้เงินเพื่อที่จะนำเงินนั้นไปยื่นซื้อกับเจ้าของรถมือสองโดยตรง

เวลาดูด้านหลังก็ให้ดูเหมือนด้านหน้าแต่ตัวรถด้านหลังนี้ไม่สำคัญเท่าส่วนหน้า ถ้าจะลองเปรียบเทียบโครงสร้างของรถกับโครงสร้างของคน ก็คงจะเปรียบได้กับกระดูกที่เป็นส่วนสำคัญ ที่ทำให้ร่างกายของเราสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์ เช่น หากขาได้รับอุบัติเหตุขาหัก ก็จะทำให้เดินกะเผลกเสียศูนย์ เป็นต้น เปรียบกับรถมือสอง หากเสียศูนย์จนไม่สามารถแก้ไขได้แล้ว เมื่อเบรกอย่างแรงรถก็อาจหมุนได้ หรือถ้าขับขี่ผ่านถนนที่ถูกน้ำท่วมขังรถก็อาจควบคุมได้ยากขึ้น

โครงสร้างของรถมือสองนั้น หลายส่วนสามารถเปลี่ยนอะไหล่ได้ และก็มีบางอย่างที่ไม่สามารถเปลี่ยนได้ หากถ้าจะเปลี่ยนก็เป็นเรื่องที่สลับซับซ้อนมากจนไม่มีใครนิยมทำกัน อย่างบังโคลนหน้า ฝากระโปรง ประตู สามารถเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่แทนได้ในกรณีที่ประสบอุบัติเหตุมา แต่ถ้าเป็นแก้มหลังช่วงต่อกับเสาหลังคารถหรือเฟรมตัวถังกับเสาประตู เป็นชิ้นส่วนที่ไม่นิยมเปลี่ยนกัน เพราะขั้นตอนความยุ่งยากและความแข็งแรงในส่วนนั้นที่จะด้อยลงหลังจากทำการซ่อมไปแล้ว จึงไม่เป็นที่นิยมของศูนย์ซ่อมจนพอจะเรียกว่าเป็นอะไหล่ที่ไม่ควรเปลี่ยน จึงต้องดูที่บริเวณนี้ให้ละเอียด

ต่อจากเช็คสภาพตัวถังภายนอก ก็มาเป็นเรื่องของสภาพตัวถังภายนอก ให้มองสภาพของสีทุกด้านของตัวรถว่ามีการบวมปูดของสีหรือสีซีดด่าง ผุเป็นสนิม มากน้อยแค่ไหน เพราะการทำสีในแต่ละบริเวณนั้น เช่น บังโคลน ค่าทำสีชิ้นละ 2,000-3,000 บาทเลยทีเดียว หากต้องทำสีหลายที่ คิดดูแล้วค่าทำสีจะสูงมากก็ไม่ไหวเหมือนกัน หากต้องจ่ายค่าทำสีรถมือสองหลายเงิน